El tramo Juan E. O’Leary – San Cristóbal toma forma
Los trabajos se concentran en la preparación de la infraestructura vial básica, fundamental para el desarrollo del paquete estructural del pavimento.
Las obras de rehabilitación y pavimentación del tramo Juan E. O’Leary – San Cristóbal avanzan en el departamento de Alto Paraná con frentes de trabajo activos de manera simultánea a lo largo de todo el trazado, en un proyecto que beneficiará de forma directa a más de 40.000 personas de su área de influencia.
En esta etapa inicial, los trabajos se concentran en la preparación de la infraestructura vial básica, fundamental para el desarrollo del paquete estructural del pavimento. A lo largo de los distintos lotes se ejecutan tareas de movimiento de suelo, conformación y compactación de la subrasante, así como la colocación de subbase granular, procesos clave para asegurar la capacidad portante de la futura ruta asfaltada.
En ese marco, el lote 1 ya registra el inicio de las primeras cargas de subbase, mientras que en el lote 2 estas labores avanzan de forma sostenida. En paralelo, el lote 3 presenta frentes activos de movimiento de suelo y la ejecución de obras de arte, como alcantarillas celulares, destinadas a garantizar el adecuado drenaje y funcionamiento del corredor vial.
De manera complementaria, en todos los tramos se desarrollan trabajos de remoción de empedrados, limpieza de la franja de dominio, construcción de alambrados y traslado de líneas eléctricas, acciones necesarias para ordenar el área de intervención y permitir la continuidad de las tareas conforme al cronograma establecido.
Alcance del proyecto y organización por lotes
El proyecto contempla la pavimentación asfáltica de 62,29 kilómetros, distribuidos en tres lotes. El lote 1 está a cargo de la empresa 14 de Julio S.A.; el lote 2 es ejecutado por Wheelco S.A.; y el lote 3 corresponde al Consorcio TYCIV III (TyC – Constructora Isacio Vallejos CIVSA).
Las obras se financian con fondos locales y cuentan con un plazo de ejecución de 24 meses. La ejecución simultánea de los tres lotes permite avanzar de manera equilibrada en todo el tramo y apunta a optimizar los tiempos de construcción, fortaleciendo la conectividad y el desarrollo productivo del departamento de Alto Paraná.
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